Воскресенье, 24.05.2026
временное прибежище
Главная | Мой профиль | Регистрация | Выход | ВходВы вошли как Гость | Группа "Гости"Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Последнее на форуме
Караул!!! Что с новы...(2)
НЕ ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫ...(0)
Что с новым форумом?(4)
НОВОГОДНИЙ ПОДАРОК(7)
Не могу зайти на нов...(16)
Ну чтож - лед тронул...(29)
Тормозная система(ст...(4)
вентелятор радиатора(10)
ГБО на машину(14)
Peugeot 207(16)
Немного погорел!(7)
гайка цапфы заднего ...(11)
А ВДРУГ!!!(5)
Писец подкрался неза...(20)
акб, мала плотность ...(9)
подорожание(28)
Вакуумник трамблера(7)
вопросы по Keihin 1(19)
Люди добрые ПОМОГИТЕ...(8)
Внешний тюниг 80ки(99)
Статистика
Форма входа
Поиск
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!

  • Страница 1 из 1
  • 1
Архив - только для чтения
Форум » Форумы: » Эксплуатация и ремонт !!!!! » Электрика
Электрика
  офлайн
 PocrocCTpax 		 Дата: Суббота, 19.06.2010, 10:23 | Сообщение # 1
Сообщений: 7
Зарегистрирован:
15.06.2010
Откуда не возьмись появилась еще одна проблема. При езде с включенным ближним светом, через минут 5-10 тухнет панель приборов и глохнет двигатель. После перекура все нормализуется, завожу двигатель и продолжаю движение. Что за напасть, может подскажите. Спасибо.

Сообщение отредактировал PocrocCTpax - Суббота, 19.06.2010, 10:24
 
 
  офлайн
 FryPpy 		 Дата: Воскресенье, 20.06.2010, 00:20 | Сообщение # 2
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
0. Заполни в профиле что за двигатель у твоей Ауди!!!!! И ее год рождения....
я уже забыл
1. Проверь контакты АКБ - окисленность - подтянуть крепления...
2. Проверь как работает генератор - дает ли он зарядку... возьми вольтметр и посмотри какое напряжение на АКБ, на большой гайке генератора - при ХХ и при включенных потребителях - фарах и т.д. Но вообщето все очень странно както - 5-10 слишком мало чтобы усадить АКБ в ноль даже если гена развалился... и то что после этого ты еще можешь завестись...
3.Так же странно что ближний както на это влияет... Но предположу еще 1 - сними полку под рулем и осмотри стойку переднюю левую - там должно быть 2 шпильки - это точки массы - осмотри все контакты которые прикручены к этим шпилькам - если есть подкислевшиеся - зачистить... возможно там происходит разогрев и падение напряжения в какой либо цепи... если надумаешь разбирать - учти что там нужно 2 разных ключа 9 и 10 кажется - и 1 из них рожковый для удерживания нижней гайки... вообще очень неприятное дело - но при должной сноровке все пройдет на ура...
 
 
  офлайн
 PocrocCTpax 		 Дата: Понедельник, 21.06.2010, 15:52 | Сообщение # 3
Сообщений: 7
Зарегистрирован:
15.06.2010
Двигатель АВК, 2 литра, 1993 года выпуска.
Замерил вольтаж:
без потребителей генератор выдает 13,90-непосредственно на генераторе.
на проводах у аккумулятора-13,80
С потребителем, на генер. 13,80
на проводах у аккума 13,60
с дальним 13,46
До шпилек пока не добрался. Провода на первый взгляд в норме, единственно , что бросилось в глаза - окисление минусового провода, причем по середине плетения. Заметил еще тему-на заряженном аккуме могу проездить три-четыре дня, после чего приходиться заряжать,может аккум дохлый. попоробую на другом покататься.
 
 
  офлайн
 FryPpy 		 Дата: Понедельник, 21.06.2010, 17:41 | Сообщение # 4
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
Ну конечно было бы здорово чтобы 14В было но 13.8 тоже не плохо... не очень понятно - почему АКБ не хочет заряжаться... может действительно в нем какаято фигня...

Есть еще 1 но - на АВК есть хитрое реле (под рулем за полкой) релле Дигифанта - на него иногда жалуются - говорят пропаивание помогает... но вот правда все жалобы были на то что двиг плохо работает, а не на то что дохнет через 15минут...

 
 
  офлайн
 PocrocCTpax 		 Дата: Понедельник, 21.06.2010, 17:54 | Сообщение # 5
Сообщений: 7
Зарегистрирован:
15.06.2010
Завтра проверю шпильки , поезжу на другом аккуме и реле посмотрю. Потом напишу.
 
 
Форум » Форумы: » Эксплуатация и ремонт !!!!! » Электрика
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:

by FryPpy, 2026