|
Масло в кастрюле
|
|
|
yakudza
| Дата: Вторник, 15.06.2010, 22:55 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 145
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Движек как тысяч 30 после замены колец. Стал замечать что на фоздушном фильтре хорошие пятна масла. Сегодня менял трубку резиновую от крышки клапанов к кастрле так из нее прям не мало вытекло. Масло от замены до замены не доливаю. От чего может быть?
audi 80 b3 PM 89 г.в ГУР
Сообщение отредактировал yakudza - Вторник, 15.06.2010, 22:59 |
|
|
| |
|
zvv
| Дата: Вторник, 15.06.2010, 22:59 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 323
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Как себя чувствует сетка в клапанной крышке? Если подбита, то мало будет кидать в воздухан.
1987г.в. RU, Кайхен-2, АКМ
|
|
|
| |
|
yakudza
| Дата: Вторник, 15.06.2010, 23:00 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 145
Зарегистрирован:
27.04.2010
| я наоборот боюсь что она сильно забита.
audi 80 b3 PM 89 г.в ГУР
|
|
|
| |
|
zvv
| Дата: Вторник, 15.06.2010, 23:01 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 323
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Ну так прочисть и будет тебе счастье.
1987г.в. RU, Кайхен-2, АКМ
|
|
|
| |
|
yakudza
| Дата: Вторник, 15.06.2010, 23:06 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 145
Зарегистрирован:
27.04.2010
| ну на сколько я понимаю если она забита, то масло вооббще не должно попадать? или я не прав? Просто я начал как то ее отмывать, но это не вышло, т.к налет ни чем не снимался, я плюнул и поставил все как было
audi 80 b3 PM 89 г.в ГУР
|
|
|
| |
|
zvv
| Дата: Вторник, 15.06.2010, 23:19 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 323
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Когда сетка подбивается, уменьшается её пропускная способность, а так как газам всеже нужно кудато уходить, они прорываются со значительно большей скоростью, а следовательно увеличивается унос маслянных паров.
1987г.в. RU, Кайхен-2, АКМ
|
|
|
| |
|
MEXXANIK
| Дата: Вторник, 15.06.2010, 23:37 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 28
Зарегистрирован:
12.05.2010
| Когда колца менял микрометром камеру мерили? Когда большой элипс замена колец помогает не надолго.
Вообще масло в кастрюле говорит о том что слишком много газов попадает в картер, попадают они туда через колца!Сетку чистить бесполезно или прожегать горелкой(от чего частенько ведет клапанную крышку) либо менять.
|
|
|
| |
|
zvv
| Дата: Вторник, 15.06.2010, 23:44 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 323
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Я очищал средством для очистки карбюраторов, не на 100% конечно, но эффект есть точно.
1987г.в. RU, Кайхен-2, АКМ
|
|
|
| |
|
kostya
| Дата: Вторник, 15.06.2010, 23:49 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 478
Зарегистрирован:
07.06.2010
| Quote (MEXXANIK) Вообще масло в кастрюле говорит о том что слишком много газов попадает в картер
Ну не скажи!! Когда купил машину, вскрыл воздухан, а там полный пипец!! Как будто из конистры масла налили, даже не масла а отработки и еще сверху грязи накидали. Ладно сразу не полез в движек, а просто все отмыл и поставил новый воздушный фильтр. И о чудо, до сих пор все чисто и сухо в кастрюле, пару капель масла не всчет!! (воздушный фильтр каждые 15 тыс. меняю). Просто напросто воздушный фильтр был настолько забит грязью, что движку проще было воздух из сапуна засасывать, конечно же вместе с маслом.
audi 80 B3 1987 год
двигатель 1.8 RU 75 л.с.
МКПП 4-х ступка AKS
карб. Keihin2, без Гура
|
|
|
| |
|
lexus119
| Дата: Среда, 16.06.2010, 10:18 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 29
Зарегистрирован:
31.05.2010
| а двигатель перебирал сам? был такой случай забыли поставить на распредвал пластмассовую крышку сверху, было тоже самое....
1987 г., 1.8 SF
|
|
|
| |
|
yakudza
| Дата: Среда, 16.06.2010, 13:52 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 145
Зарегистрирован:
27.04.2010
| не не сам. Такое предпочитаю доверять профессионалам
audi 80 b3 PM 89 г.в ГУР
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Среда, 16.06.2010, 14:44 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| yakudza, а ты все равно глянь - эта пластиковая крышка (гаситель) - видна через маслозаливную горловину... я тоже когда гидрики менял - забыл ее поставить - но обнаружил лишние части еще до того как все собрал  А про сетку - я мыл ее бензом и карбспреем - поначалу грязь выходила - потом перестало - и поставил.... А вот вопрос про доставучую сетку - а можно ее какнить открепить от крышки клапанов (ну не приварена же она????) - тогда будет с ней проще разобраться... возможно удастся просто поменять ее?????
|
|
|
| |
|
D_E_N_I_S_Z_V
| Дата: Среда, 16.06.2010, 16:25 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 78
Зарегистрирован:
08.06.2010
| У меня масло было в кастрюле из-за неправильного установленного момента на распредвале, двигатель тогда при ускорении сильно детонировал, и дергался при езде на холостом ходу. Бенз не жрал. Масло появлялось много тогда было в кастрюле.
AUDI 80 B4, 91, ABT 2.0 Mono-Motronic
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Среда, 16.06.2010, 18:16 | Сообщение # 14 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (D_E_N_I_S_Z_V) вопрос про доставучую сетку - а можно ее какнить открепить от крышки клапанов (ну не приварена же она????)
Леш, насколько я помню, как раз шайба, которая эту сетку прижимает и приварена точками  Алексу FryPpy:
Во! Кстати Алекс - сразу и вопрос к тебе!!! Выделил цитату из твоего текста, а написало, что это был D_E_N_I_S_Z_V - это почему??? И такое я уже встречал недавно!!!! Нарушение авторских прав однако - так можно и срок получить 
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Среда, 16.06.2010, 18:22 |
|
|
| |
