|
замена масла в двигателе
| |
|
Иван562
| Дата: Понедельник, 14.06.2010, 17:07 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 80
Зарегистрирован:
03.06.2010
| Ребят подскажите можно ли смешать масло для двигателя из разных партий?( после каждой замены оставалось масло, полусинтетика одной марки) объема остатков как раз на полную замену хватит... Заранее спасибо
audi 80 B4 1991 г.в двигатель ABK (инжектор)
|
|
|
| |
|
D_E_N_I_S_Z_V
| Дата: Понедельник, 14.06.2010, 17:35 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 78
Зарегистрирован:
08.06.2010
| Я бы смешал и залил, марка ведь одна 
AUDI 80 B4, 91, ABT 2.0 Mono-Motronic
|
|
|
| |
|
kampana
| Дата: Понедельник, 14.06.2010, 17:35 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| если одного производителя и вязкости - я бы не парился.
Тоже самое, после замены остеётся почти литр. Собралось три - залил. 
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Понедельник, 14.06.2010, 18:11 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Конечно можно, думаю партия от партии мало отличается, да и портится от времени вряд ли - не колбаса 
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
kostya
| Дата: Понедельник, 14.06.2010, 20:40 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 478
Зарегистрирован:
07.06.2010
| А если масло стоит больше года, то тогда как?? Рекомендуют же менять масло через 10 тыс. или раз в год! Значит все таки портится масло, ну теряет свои свойства!! Но все же я бы не парился и залил.
У меня вот остаток от конистры (4л) уходит на долив, от замены до замены, но думаю пока терпимо!!
audi 80 B3 1987 год
двигатель 1.8 RU 75 л.с.
МКПП 4-х ступка AKS
карб. Keihin2, без Гура
|
|
|
| |
|
dost
| Дата: Понедельник, 14.06.2010, 21:06 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 595
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (kostya) А если масло стоит больше года, то тогда как?? Рекомендуют же менять масло через 10 тыс. или раз в год! Значит все таки портится масло, ну теряет свои свойства!!
Это только в том случае если масло залито в двигатель,в закрытой таре оно практически не окисляется.Иначе все бы смотрели на дату выпуска масла и если ему уже месяц то отказывались бы брать
1991 Perpetuum Mobile
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Понедельник, 14.06.2010, 21:46 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Бензин больше 3 месяцев хранить не желательно, а вот про масло такого не слыхал. В двигателе нужно масломенять из-за того, что от перепадов температуры в нём накапливается конденсат, который и портит масло.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Понедельник, 14.06.2010, 23:40 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (kostya) А если масло стоит больше года, то тогда как?? Рекомендуют же менять масло через 10 тыс. или раз в год! Значит все таки портится масло, ну теряет свои свойства!!
Константин! Ну чё ты нам мозги пудришь
через 10 тыс. или раз в год - масло в дрыгателе меняется из за его выработки, а не хранения, залей в двигатель и храни хоть пять лет, только периодически проворачивай !!!!!! От времени сливочное масло портится
Quote (25kostik) Бензин больше 3 месяцев хранить не желательно
А про высокооктановый бензин правильно - т.к. сегодня все кроме 76 и 82 делаются с помощью присадок, которые со временем выпадают в осадок или оседают.
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Понедельник, 14.06.2010, 23:41 |
|
|
| |
|
kostya
| Дата: Вторник, 15.06.2010, 00:12 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 478
Зарегистрирован:
07.06.2010
| Quote (valerun) Константин! Ну чё ты нам мозги пудришь через 10 тыс. или раз в год - масло в дрыгателе меняется из за его выработки, а не хранения, залей в двигатель и храни хоть пять лет, только периодически проворачивай !!!!!! От времени сливочное масло портится
Валер, из-за какой такой выработки масла??
Да не пудрю я Вам мозги, просто самому интересно!!
А если я за год проеду тысячу километров, стоит тогда масло менять или нет?
audi 80 B3 1987 год
двигатель 1.8 RU 75 л.с.
МКПП 4-х ступка AKS
карб. Keihin2, без Гура
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Вторник, 15.06.2010, 00:56 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (kostya) А если я за год проеду тысячу километров, стоит тогда масло менять или нет?
Да нет не надо! Хотя это не так и хорошо, что стоит!!!
Я конечно несколько слукавил "залей в двигатель и храни хоть пять лет, только периодически проворачивай " - при этом только ездить тогда не надо, а использовать машину как канистру
Дело в том что на длительность срока службы масла влияет много факторов ( сам не изобретал, а в свое время читал умную статейку, потом если найду дам ссылку):
1. нерегулярное использование авто, зимний отстой и короткие поездки (особенно зимой) это плохо - машина должна ездить., а связано это с образованием конденсата, который образуется внутри ДВС и смешиваясь с продуктами сгорания бензина образует кислоту, которая жрет ДВС изнутри 
2.использование ДВС на максимальных нагрузках, простои в пробках, буксировки, езда в горах... приводят к более сильному нагреву масла вследствие чего оно быстрее теряет свои свойства.
3.наша пыль и грязь на дорогах приводит к интенсивному загрязнению масла и потери им своих свойств
4. ну и конечно наше топливо - чего в нем только нет... и все, что не сгорает в горшках - оседает в масле, что существенно снижает его эффективность!!!
Где то вот так...
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Вторник, 15.06.2010, 00:58 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| На 2107 три года не менял, пробег около 3000км, масло нормально выглядит. Машина почти всегда стоит, зимой не ездит.
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
|
|
|
| |
|
zvv
| Дата: Вторник, 15.06.2010, 22:09 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 323
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Quote (valerun) наша пыль и грязь на дорогах приводит к интенсивному загрязнению масла и потери им своих свойств
Улыбнул Валера, неужто у тебя движок открыт всем ветрам и "пылям"?
1987г.в. RU, Кайхен-2, АКМ
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Вторник, 15.06.2010, 22:46 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (zvv) Улыбнул Валера, неужто у тебя движок открыт всем ветрам и "пылям"?
А можно подумать у тебя защищен?!?!?!
Открой окно летом и все почувствуешь!!!
Виталя, а ты что считаешь, что вся пыль с дороги твоим воздушным фильтром собирается и двигатель защищен??? Зря надеешься и это без улыбок...читай ликбезы!!! И между прочим немцы вообще то машинку под свои дороги разрабатывали...А у них доложу я тебе дороги дааааааавно моются  И если там ходишь, то по нашим меркам ботинки совсем не надо и чистить!!!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Вторник, 15.06.2010, 22:48 |
|
|
| |
|
zvv
| Дата: Вторник, 15.06.2010, 22:50 | Сообщение # 14 |
|
Сообщений: 323
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Quote (valerun) И между прочим немцы вообще то машинку под свои дороги разрабатывали...А у них доложу я тебе дороги дааааааавно моются И если там ходишь, то по нашим меркам ботинки совсем не надо и чистить!!!
Валер, да я не против того, что фильтр не панацея, но помоему ты сгущаешь краски Тазики тоже не для Германии разрабатывались, но я на них никакой дополнительной пылевой защиты не видел.
1987г.в. RU, Кайхен-2, АКМ
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Вторник, 15.06.2010, 23:44 | Сообщение # 15 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Виталь, я же описал в принципе (разговор уж так пошел), что гадит маслу, а то что мы так катаемся пока... это ж не от хорошей жизни!!! И, к сожалению, мы сразу это ГГГГГ закладываем в эксплуатацию своих авто
Просто от всех этих факторов зависит и срок смены масла и долговечность ДВС... А дальше каждый на свой карман и на возможную длительность эксплуатации данного авто смотрит сам!!! Я и сам тоже не исключение - эксплуататор...(правда держу всегда технически исправной)
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
