|
снятие помпы (с ГУР-ом)
|
|
|
valerun
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 19:37 | Сообщение # 16 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (kampana) на основном радиаторе оторван уже год как верхний отводящий пиптик
Слава, пиптик спокойно ремонтируется, на основном форуме я уже писал, как сделал...сейчас поищу фотку и повторю... Так вот - токарь точит втулку:
1.Берешь метчик М5 и аккуратно нарезаешь резьбу М5 в отверстии радиатора и в остатке отломанного штуцера.
2.Смазываешь Поксиполом выточенную втулку и завинчиваешь сначала в обломок, а потом, обновив Поксипол, в радиатор.
Шейка Ф8 толщиной 4 для возможности взяться за нее пассатижами...
3. Даешь всему высохнуть и пользуешься, как новым, конечно не наглея...но в этом месте точно будет крепче!!! Главное теперь не выломать все целиком из радиатора, но это сложнее!!! 
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Четверг, 10.06.2010, 20:02 |
|
|
| |
|
kampana
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 19:52 | Сообщение # 17 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| да, он вкручен на металлической втулке (нарезали резьбу в пластике радиатора). Но сопливит.
Самое обидное, что сломали его на НОВОМ радиаторе, который простоял две недели! Через пол года обнаружил ещё, что кожух вентилятора повсесили так, что его острые края перетёрли соты на радиаторе. Там тоже холодная сварка "красуется". Правда, не течет и не потеет. Но напрягает. Люблю, когда всё идеал.  Добавлено (10.06.2010, 19:52)
---------------------------------------------
кстати, а никто не ставил радиатор без этого отвода? С реализованным отводом от толстого шланга. Видел такое на Фольксвагенах.
Что-то у всех он ломается. Не хочется повторения истории.
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 20:06 | Сообщение # 18 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (kampana) кстати, а никто не ставил радиатор без этого отвода? С реализованным отводом от толстого шланга
Слава, да и от толстого можно, только он тоже отламывается 
А раз у тебя уже втулка сделана...перебери и поставь на Поксипол...у меня держит нормально уже почти год...
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
kampana
| Дата: Вторник, 22.06.2010, 23:28 | Сообщение # 19 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| оказалось - шланг
Меняли в сервисе. Тот, который от помпы на тройник. Теперь сухо.
Теперь начало сильнее давить из-под вклеенного пиптика обратки радиатора  Добавлено (22.06.2010, 23:28)
---------------------------------------------
А Эпоксидка как Поксипол?
Или второй таки лучше?
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Вторник, 22.06.2010, 23:33 | Сообщение # 20 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (kampana) А Эпоксидка как Поксипол?
Или второй таки лучше?
Эпоксидка вроде помню начинает течь при 105 градусах, а про поксипол не читал, но вроде стоит и не мякнет
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
