|
Сечёт выхлоп в стыке каталика и штанов. Чем замазать?
| |
|
FryPpy
| Дата: Вторник, 01.06.2010, 10:48 | Сообщение # 16 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| RUS_94, У меня тоже стоит металлическое (не мягкое) кольцо - болты сгнили - были ли там пружины - Х.З.... были заменены первым что под руку попало... ясен день без пружин... сейчас залез в ЕТКУ - на АВТ - не было пружин и длинных болтов - болты М8х42 - N 010 353 3... притом на всем у кого 4 горшка... Пружины были обнаружены только на V6 и то както хитро - только на 1й половинке... болт М8х70 - N 010 370 5, пружина - 893 253 353 А (судя по номеру деталь еще с В3 позаимствована)... распорная трубка - 12х1.8х44.1 - 4А0 253 205 G (вообще откуда то от 100ок позаимствовали)... Посмотрел В3 - вообще запутался... болт - М8х72 - 893 253 353 А, распорная трубка - 12х1.8х43 - 893 253 205 С (у дизелей еще короче)....
Вобщем вопрос - ЧЕГО на В4 ставить??? Или оставить жесткое соединение на болтах????
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Вторник, 01.06.2010, 17:26 | Сообщение # 17 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| заказывал в экзисте вот это 302530137893F ...метал и велико оказалось
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Вторник, 01.06.2010, 17:38 | Сообщение # 18 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| заказывал в екзисте вот это 893 253 137 B металл и подошло отлично
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Среда, 02.06.2010, 09:13 | Сообщение # 19 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Вот сколько этого добра 
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
Сообщение отредактировал Ewgen57 - Среда, 02.06.2010, 09:15 |
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Среда, 02.06.2010, 11:52 | Сообщение # 20 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Когда заказывал, то смутило, что в спецификации двигателей только АВК, но рискнул и не зря, брал оригинал.
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 01:20 | Сообщение # 21 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Похоже обнаружил причину фырчания (случайно).
Лужа на асфальте Ф100мм в районе заднего дивана  ....не бензин...мистика...проверил задние коврики на сухость (может кто нибудь обделался сзади  )....сухо.... завёл двиг и голову под машину опустил а там слегка поплёвыват задний резонатор(на увелич.оборотах ).
Загнал на эстакаду , посмотрел, с торца в нижней части дырочка Ф1мм, на повреждение не похоже .
Зачистил мелкой наждачкой ржавчины нет вокруг. Видимо гниёт изнутри.
ПС: буду выбрать холодную сварку
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
Сообщение отредактировал Ewgen57 - Четверг, 10.06.2010, 01:21 |
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 19:33 | Сообщение # 22 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (Ewgen57) ПС: буду выбирать холодную сварку
Холодная сварка на выхлопе будет держать и работать, если ты ее хомутом прижмешь!!! ИМХО
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Четверг, 10.06.2010, 19:33 |
|
|
| |
|
PUzzzLIK
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 21:42 | Сообщение # 23 |
|
Сообщений: 78
Зарегистрирован:
06.05.2010
| Quote (Ewgen57) Похоже обнаружил причину фырчания (случайно). Лужа на асфальте Ф100мм в районе заднего дивана ....не бензин...мистика...проверил задние коврики на сухость (может кто нибудь обделался сзади )....сухо.... завёл двиг и голову под машину опустил а там слегка поплёвыват задний резонатор(на увелич.оборотах ). Загнал на эстакаду , посмотрел, с торца в нижней части дырочка Ф1мм, на повреждение не похоже . Зачистил мелкой наждачкой ржавчины нет вокруг. Видимо гниёт изнутри. ПС: буду выбрать холодную сварку
Такая же фигня, тока у меня у резонатора уже внутренности сгнили и теперь гремит как ведро с гвоздями, кто знает если его снять можно вытрехнуть то что гремит из трубы или тока замена спасет ?
|
|
|
| |
|
kostya
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 21:48 | Сообщение # 24 |
|
Сообщений: 478
Зарегистрирован:
07.06.2010
| У меня правдо не резонатор, а катализатор (с сотами) и тоже прогорела половина внутреностей. И что бы их вытряхнуть потратил около часа. Ну очень трудно это сделать, они у меня улетели в последний бачек глушителя.
audi 80 B3 1987 год
двигатель 1.8 RU 75 л.с.
МКПП 4-х ступка AKS
карб. Keihin2, без Гура
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Пятница, 11.06.2010, 03:21 | Сообщение # 25 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (kostya) Холодная сварка на выхлопе будет держать и работать, если ты ее хомутом прижмешь!!! ИМХО
Хомут там(с торца) ну никак не прилепить.Добавлено (11.06.2010, 03:17)
---------------------------------------------
Quote (PUzzzLIK) Такая же фигня, тока у меня у резонатора уже внутренности сгнили и теперь гремит как ведро с гвоздями, кто знает если его снять можно вытрехнуть то что гремит из трубы или тока замена спасет ?
У меня не гремит а шелестит когда рукой глушитель раскачиваешь - как будто туда крупы насыпали.Добавлено (11.06.2010, 03:21)
---------------------------------------------
Quote (kostya) У меня правдо не резонатор, а катализатор (с сотами) и тоже прогорела половина внутреностей. И что бы их вытряхнуть потратил около часа. Ну очень трудно это сделать, они у меня улетели в последний бачек глушителя.
Видимо у меня тоже из каталика накидало.
Заглядывал в каталик на входе там всё прилично выглядит, возможно в задней части он уже рассыпается.
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
PUzzzLIK
| Дата: Суббота, 12.06.2010, 22:18 | Сообщение # 26 |
|
Сообщений: 78
Зарегистрирован:
06.05.2010
| Не у меня каталик жив, именно резонатор гремит, а каталики я вытряхивал не раз у клиентов, если бы каталик был я бы вопросов не задавал, но вот конструкцию резонатора к сожалению не знаю, тока предполагаю, но как и у тебя прогнил изнутри, тоже возле шва нашел дырку, зашкурил - вокруг ни ржавчинки, заткнул пластилином для радиаторов :)) не знаю можт и отвалился уже, больше туда не смотрел, но гремит знатно :)))
|
|
|
| |
|
